Características:

a) Piezas ODM, diseño involucrado y DFM proporcionado
segundo) Material: SS304
c) Proceso incluido: fundición a la cera perdida, mecanizado CNC y soldadura.d) Prueba de funcionamiento, prueba de ruido.e) entrada de bajo costo de herramientas

Características:

a) Pieza de plástico para automóviles
segundo) Material: ABS
c) Por moldeo por inyección
d) Sistema de canal caliente
e) Con sello de fecha y código de reciclaje

Características:

a) Palanca de aluminio para automóvil, brazo de control.
segundo) Material: 6082-T6
c) Por forja en caliente
d) La forja agiliza el análisis y agiliza el informe de prueba de laboratorio proporcionado,
e) Pruebas de corrientes de Foucault y pruebas ultrasónicas aplicadas.

Características:
a) Piezas de automóvil
b) Aluminio: A380.0
c) Por fundición a alta presión
d) Mecanizado CNC aplicado
e) Proceso de impregnación (sellado poroso) aplicado
f) Prueba de fuga aplicada
g) Prueba de rayos X o CT, según DBL 4949 o ASTM E505
 
 

Características:

a) Eje forjado en frío y torneado CNC para eje delantero de automóvil
segundo) Material: 20MnCr5HL
c) Por forja en frío y torneado CNC
d) La tolerancia de forjado en frío para el pasador entre la distancia de la ranura interior puede alcanzar un rango de 0,03 mm.e) La tolerancia sigue la norma ISO 2768 fH.
f) Se aplicaron pruebas de corrientes de Foucault

Características:
a) Piezas de automóvil
b) Aluminio: A380.0
c) Por fundición a alta presión
d) Mecanizado CNC aplicado
e) Proceso de impregnación (sellado poroso) aplicado
f) Prueba de fuga aplicada
g) Prueba de rayos X o CT, según DBL 4949 o ASTM E505
 
 

Características:
a) Piezas del motor diésel
b) Aluminio: A380.0
c) Por fundición a alta presión
d) Mecanizado CNC aplicado
e) Proceso de impregnación (sellado poroso) aplicado
f) Prueba de fuga aplicada
g) Prueba de rayos X o CT, según DBL 4949 o ASTM E505